A Alemanha é um passeio obrigatório para fãs de carros. Além de sediar algumas das mais importantes montadoras do mundo, o país é um prato cheio para quem gosta de dirigir, já que em suas excelentes autoestradas há vários trechos sem limite de velocidade.
A cultura do automóvel é tão forte para os alemães que Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen mantêm belas coleções de veículos em grandiosos museus ao lado de suas sedes. Todas ficam nas principais cidades do país ou próximas a elas.
A BMW, por exemplo, está em Munique, maior cidade do sul da Alemanha. Distante cerca de 80 km fica Ingolstadt, terra natal da Audi. Em Stuttgart, também no sul, ficam as sedes da Mercedes e da Porsche.
A Volkswagen fica em Wolfsburg, em um complexo chamado Autostadt (cidade do automóvel). Se for até lá, aproveite para conhecer Berlim, que fica a cerca de 100 km.
• Fica ao lado da sede da montadora, cujo prédio imponente tem formato de cilindros de motor. O acervo reúne modelos da BMW e também das outras marcas do grupo (Mini e Rolls-Royce), além da Motorrad, divisão de motos da empresa. Entre os destaques estão o BMW 700, feito para ser rival do Fusca, e o 507 (acima), raríssimo modelo criado para disputar clientes com o Mercedes 300 SL e que tinha Elvis Presley na lista de proprietários.
A Alemanha é um passeio obrigatório para fãs de carros. Além de sediar algumas das mais importantes montadoras do mundo, o país é um prato cheio para quem gosta de dirigir, já que em suas excelentes autoestradas há vários trechos sem limite de velocidade.
A cultura do automóvel é tão forte para os alemães que Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen mantêm belas coleções de veículos em grandiosos museus ao lado de suas sedes. Todas ficam nas principais cidades do país ou próximas a elas.
A BMW, por exemplo, está em Munique, maior cidade do sul da Alemanha. Distante cerca de 80 km fica Ingolstadt, terra natal da Audi. Em Stuttgart, também no sul, ficam as sedes da Mercedes e da Porsche.
A Volkswagen fica em Wolfsburg, em um complexo chamado Autostadt (cidade do automóvel). Se for até lá, aproveite para conhecer Berlim, que fica a cerca de 100 km.
TIÃO OLIVEIRA/ESTADÃO
A Alemanha é um passeio obrigatório para fãs de carros. Além de sediar algumas das mais importantes montadoras do mundo, o país é um prato cheio para quem gosta de dirigir, já que em suas excelentes autoestradas há vários trechos sem limite de velocidade.
A cultura do automóvel é tão forte para os alemães que Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen mantêm belas coleções de veículos em grandiosos museus ao lado de suas sedes. Todas ficam nas principais cidades
do país ou próximas a elas.
A BMW, por exemplo, está em Munique, maior cidade do sul da Alemanha. Distante cerca de 80 km fica Ingolstadt, terra natal da Audi. Em Stuttgart, também no sul, ficam as sedes da Mercedes e da Porsche.
A Volkswagen fica em Wolfsburg, em um complexo chamado Autostadt (cidade do automóvel). Se for até lá, aproveite para conhecer Berlim, que fica a cerca de 100 km.
• Localizado ao lado da sede da fabricante, em Stuttgart, o museu da Porsche conta a história da marca, cujas origens têm conexão com a Volkswagen (grupo automotivo do qual a fabricante de esportivos faz parte atualmente). Um dos destaques do acervo é um protótipo 356 (acima), feito em 1948 – o esportivo deu origem ao mítico 911. Das atrações curiosas há um dos primeiros tratores feitos pela Porsche e um motor elétrico para veículos produzido em 1900.
Alemanha dos carros
Museus de automóveis de várias marcas são atrações imperdíveis nas principais cidades alemãs
FOTOS: RAFAELA BORGES/ESTADÃO
• Além dos 50 carros e motocicletas do acervo fixo, o Museu da Mobilidade, junto à sede da Audi, recebe exposições temáticas durante todo o ano. Um dos seis andares do prédio é dedicado às quatro marcas que, em 1932, formaram a Auto Union (Audi, DKW, Horch e Wanderer) – há veículos feitos entre 1899 e 1945. Entre os vários modelos de competição, destaca-se o Auto Union Typ C/D de 1939 (acima), que participou da F1 e ficou conhecido como “flecha de prata”.
TIÃO OLIVEIRA/ESTADÃO
• O local pode ser chamado também de museu da invenção do automóvel, pois da coleção faz parte uma réplica do Patent-Motorwagen (acima) de 1986, considerado o primeiro carro do mundo. O prédio, que fica ao lado da sede da empresa, tem outras raridades em seus nove andares, com um 300 SLR de 1955, avaliado em ¤ 60 milhões (mais de R$ 220 milhões). A área dedicada aos carros que fizeram sucesso no cinema é imperdível.
• O museu da VW é uma das estrelas da Autosdat (cidade do automóvel, em português). Ao lado da primeira fábrica da empresa, em Wolfsburg, reúne um acervo com obras primas, inclusive de outras marcas, como Bugatti T57 Atlantic, Lloyd LT 500 e Jaguar E-Type. Perto dali há o AutoMuseum, com cerca de 130 carros feitos pela VW ou sob licença. Variantes do Fusca, como uma jardineira (acima), além do protótipo da Kombi, compõem a coleção.